避免柴油机低温的技能改良

1台D475A -5型推土机配置SA12V140-1型柴油机(输出功率641kW)。该柴油机在长时间连续工作后,便产生高温现象,尤其在环境温度较高时,高温现象更加频繁。为此决定对其散热系统进行改进。

1.改进散热器的热交换能力

(1)改进散热管排列方式

原散热器散热管为D型排列,共有7列、154排,散热管间距为10m m。改进后散热管为G型排,沙巴体育技巧,列,共有7列、143排,散热管间距为10.5mm。改进排列方式后的散热管,可增加散热管之间空气通过量,有效降低水温2.5℃左右。

散热管排列方式

散热管排列方式

(2)更换散热器材质

原散热器为铁质,导热性能较差,其导热系数为80W/m·K。改进后的散热器为铜质,其导热系数为401W/m·K。将散热器改为铜质后,导热性能大大提高,可有效降低水温2.5℃左右。

(3)改变冷却液浓度

原使用的冷却液浓度为50%,现使用的冷却液浓度为30%。冷却液经稀释后流动阻力减小,热交换能力增强,可有效降低水温2℃左右。须注意一点:改变冷却液的浓度会影响其防冻性能,所以应根据机器所在地区及季节,正确选择冷却液浓度。

2.增加散热器通风量

(1)更换风扇

原风扇为铁质,直径为1530mm,改进后的风扇为聚乙烯混合材料,直径增加到1600mm。

(2)增加风扇转速

原风扇最大转速仅为982r/min,通过EMMS监控面板将风扇最高转速设定为1050r/min。

风扇直径增大后,其排风面积增大;风扇转速增加后,空气的流速和流量增加。两项改进可降低水温3℃左右。

3.减少进气和排气阻力

原柴油机外护罩为板式,改进后为蜂窝式,空气进入更加顺畅;原散热器前端加装有降噪板,对空气的流通有一定的阻碍,改进后的散热器不装降噪板,这使得排风阻力有所减小,可有效降低温度1℃。

散热系统经改进后,柴油机在环境温度35℃下连续工作4h,仍末出现高温,证明改进成功。

(作者地址:内蒙鄂尔多斯市 薛家湾神华准能公司设备维修中心工程机械车间 10300)

责任编辑:Alley

|收藏本文  本内容由本网编辑在不改变原稿立场或本意的基础上,结合自身观点或第三方内容进行整合报道,以便向读者提供更为全面丰富的信息了解。如有疑问,敬请联系本网编辑部。 文章关键字柴油机 高温 技术改进 推土机相关阅读

【营销&后市场大会】王计广:非道路柴油机械排放政策法规与管控措施研究

2019年10月27-29日,2019中国工程机械营销&后市场大会在山东济南举行,大会以“变